Beschreibung

New York City ist für ein immenses Verkehrsaufkommen berüchtigt.
Dadurch bedingte Verkehrsbehinderungen und Staus sind Teil des Stadtbilds der Metropole.

Um diesen Problemen Einhalt zu gebieten brach während der Amtszeit von Bürgermeister Bloomberg und der Leitung von Verkehrskommissarin Janette Sadik-Khan ein neues Zeitalter der Stadt- und Verkehrsplanung an.

Unter dem Motto "In God we trust, everyone else bring data", wurden großangelegte Analysen durchgeführt. Beispielsweise ermöglichten die GPS-Daten von Taxifahrern zuverlässige Messungen der Effekte von neu implementierten Maßnahmen.

Die umsetzten Maßnahmen brachten dabei mitunter massive Veränderungen, wie zum Beispiel die Schließung von Times-Square für Autofahrer. Eines des wichtigsten Elemente betrifft den Weg für mehr Fahrradverkehr freizumachen.

Es wurden dabei 365 Meilen (~590KM) Fahrradwege eingerichtet, die großen Brücken wurden für Fahrräder optimiert und ein Bike-Sharing Programm wurde eingeführt.

Die Ergebnisse können sich sehen lassen. Zwischen 2007-2013 hat sich die Anzahl der Menschen, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren verdoppelt. Währenddessen ist das Risiko einer ernsten Verletzung für Fahrradfahrer zwischen 2001-2013 um 75% gesunken.

Aufgrund dieses Erfolgs gilt New York City mittlerweile vielen Metropolen als Vorbild.

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